黄河冰封，凌絮逐流。黄河包头河段昭君浮桥处，寒风依然凛冽，冰面在阳光下泛着冷白色的光，偶尔听到“咔嚓”“咔嚓”的脆响——那是冰层开裂发出的警告，黄河防凌开河关键期已经到来。

　　3月2日，国家防总副总指挥、水利部部长李国英主持召开黄河防凌专题会商，指出黄河防凌全面进入凌汛风险集中暴发期工作状态，要坚持预字当先，紧而又紧、细而又细、实而又实、准而又准，从最坏处准备，向最好处努力，落实落细各项防御措施，做到未雨绸缪、防患未然。

　　黄河宁蒙河段，是黄河流域防凌任务最重、风险最高的河段之一。河道自西南向东北延伸，低纬开河早、高纬解冻晚，封冻长度大、槽蓄水量集中，开河期间极易出现冰凌卡塞、冰坝壅水，威胁堤防安全与沿岸群众生命财产安全。3月4日至6日，调研采访组沿着黄河内蒙古河段踏冰而行，从水文站到巡查点，从浮桥拆除现场到气垫船巡河一线，再到险工险段防控现场，走到黄河防凌一线的工作人员中，记录他们以初心为炬、以坚守为堤的信念；见证其全力保障黄河度汛安澜，守护沿岸万家灯火的担当。

　　黄河素有“伏汛易抢，凌汛难防”之说。初春的黄河，气温乍暖还寒，冰层消融速度不均，冰塞、冰坝等险情随时可能发生，开河期的防凌工作，堪比在“刀尖上起舞”，每一个环节都不能马虎。

　　水文监测是防凌指挥调度的“眼睛”，是防凌工作的第一道防线。“开河关键期最主要的风险是出现冰塞拥堵，导致漫堤。而水位高低、水流快慢，这些细微的变化，都能帮助判断河道有没有冰凌堵塞的情况，测量的每一组数据，都是预防和处置险情的重要依据。”黄委宁蒙水文局副局长郭西军介绍说。

　　在黄委宁蒙水文局包头水文站，副站长郭新伟向调研采访组一行展示了新投入使用的冰期流量智能在线监测系统、声层析流量在线监测系统等设备。通过雷达、超声波等技术和自动水位监测系统，河道流速、水位变化可以实现实时监测并自动上传数据平台，随时掌握河道变化情况，科技为防凌监测增添了“硬支撑”。

　　技术越来越先进，但人工测量依然不可替代。水文站每天同时开展人工测量，确保数据精准无误。在黄委宁蒙水文局三湖河口水文站，气温低至零下十余摄氏度，工作人员正有条不紊地开展流量测验工作。该站职工熟练操作水文测验控制台，紧盯着屏幕上数字曲线以及流凌走势，找准时机按下控制按钮，走航式ADCP（声学多普勒流速剖面仪）自动投放到水面上，十分钟左右便完成一次测验，测完后第一时间上报数据，为凌情预报预警提供可靠参考。

　　“开河关键期，我们加密监测频次，实行24小时不间断值守，重点监测水位、流量、含沙量、冰情信息，还有水温和气温这些要素。”三湖河口水文站负责人李钰璟介绍说，“如果发现数据有异常，我们会直接上报并分析，第一时间采取应对措施，决不能让小隐患变成大险情。”除了常规水文监测和河道巡查手段，无人机自动驻测系统也发挥着重要作用，每天每小时定期升空巡查，实时传回冰封河面的冰盖裂隙、流凌密度等数据，让凌情变化尽在掌握之中。

　　河道和堤防巡查，是及时发现卡冰等风险最直接的手段，也是守护黄河安全的重要防线。在包头九原区段昭君浮桥处的堤防上，巡堤队员们背着应急包，沿着堤岸一步步前行，脚下是冻硬的黄土，身旁是奔流的流凌，他们的身影，成为冰河上最坚实的守护坐标。“冰情不等人，容不得半点马虎。”包头市九原区水务局兰柜堤防管护中心主任段五成介绍，“我们每天最少巡堤5次，重点河段一小时一查，确保不留任何隐患。”

　　现在的巡堤，早已不再是单靠人跑，而是形成了天上、地上、水上协同发力的全方位巡查体系。“堤防人工巡查只是其中一个手段。”内蒙古自治区水旱灾害防御技术中心总工程师王庆介绍，“目前内蒙古自治区水利厅沿河布设39处视频监控点24小时监控黄河凌情，外业工作采取直升机、无人机、河面气垫船，加上岸上人工现场巡查相结合的方式，确保堤防巡查全覆盖，隐患早发现早报告早消除。”

　　在万水泉镇解放滩，采访组成员登上气垫船，见证了巡查员开展的河上巡查。河面上冰MK体育集团发展有限公司块密布、清沟交错，大大增加了气垫船的驾驶难度，船体在冰面与水面之间颠簸穿梭，每一次转向都格外小心。“我们每天至少开展一次上下游50多公里的巡查，主要是看险工、险段有没有塌方。因为我们是在河道内向岸边看，所以看得更清晰。”王庆总工程师指着冰面说，气垫船巡查就是“抵近侦察”，能够近距离查看险工有无局部塌陷或堤脚是否被冲淘，排查桥墩下是否存在卡冰、壅冰隐患，比人工和无人机看得更清楚，能及时发现不易察觉的隐患。

　　除了气垫船和无人机，直升机也加入了巡河队伍，成为空中巡查的重要力量。“现在防凌前线指挥部有部队驻扎，每隔一两天就会出动直升机巡查，扩大巡查范围，弥补无人机和气垫船的不足，确保整个河段都能覆盖到。”驻扎在内蒙古自治区黄河防凌前线指挥部的自治区水旱灾害防御技术中心副主任赵泽峰介绍，与此同时，各类抢险物资已经全部准备到位，抢险队伍也随时待命，一旦发生险情，能快速响应、及时处置。

　　黄河上的浮桥，平日里是方便群众出行的交通设施，开河关键期却成为阻水障碍。一旦冰凌被桥体阻挡，很容易形成冰坝，迅速抬高水位，增加堤防风险。按照部署安排，内蒙古自治区及时拆除阻水浮桥、施工栈桥等构筑物，确保黄河行凌畅通。

　　在二道壕浮桥、五犋牛浮桥和昭君浮桥收费站路口，路边立着“浮桥已拆”的提示牌，提醒过往车辆绕行。拆下的浮船整齐地靠在堤岸排列，并用锚绳牢牢固定，避免被流凌冲走。当地水利工作人员介绍，目前内蒙古河段原本在用的8座浮桥已经全部拆除，彻底清除了行凌障碍，为冰凌平稳下泄创造了有利条件。

　　3月5日下午，黄河防总、黄委针对内蒙古自治区启动黄河防汛四级、洪水防御Ⅳ级应急响应，进一步明确各级责任，细化防控措施。黄委加密凌情会商频次，派出工作组深入一线指导防凌工作，同时采取“上控、中分、下排”的科学策略，统筹调度刘家峡、海勃湾、万家寨等骨干水库，精准调控下泄流量，确保水流平稳下泄，避免引发险情。

　　“开河期每一次流量调整，都要精准到每立方米。”黄河水利科学研究院副院长李书霞介绍，“通过压减水库下泄流量、预留充足防凌库容，放慢冰凌消融和下泄速度，让冰凌顺利通过狭窄河段和弯道，不给下游添险，全力确保开河安全。”

　　一线稳，则全局安。内蒙古沿黄各地坚决扛起属地责任，按照水利部、黄委统一安排，全面压实堤防、险工险段、穿堤建筑物、浮桥等巡查责任人和行政责任人。内蒙古黄河防凌前线指挥部实行集中办公，正月初四，包括水利、应急、气象等多部门的工作人员全员就位，进入紧急状态，24小时值守，部门协同作战。每日调度凌情、工情、巡查值守、物资储备情况，对三湖河口、五犋牛等重点险工险段24小时盯守。沿黄各盟市、旗县、乡镇、村四级联动，水利、应急、交通、公安、气象等部门密切协同，将行政责任、巡查责任、技术责任分解到岗、落实到人，确保堤有人守、段有人查、险有人防、事有人处。

　　从顶层的部署安排，到基层的落实执行；从水库的精准调度，到一线的巡查监测；从浮桥拆除的隐患清零，到险工险段的重点防控，每一项工作都做得紧而又紧、细而又细、实而又实、准而又准，每一位防凌人都在岗位上坚守尽责。

　　冰河无言，守护有责。开河关键期险情随时可能发生，水利人心里装着责任，肩上扛着使命。有了科技的赋能和水利工程的支撑，防控工作更精准；有了各方的协同配合，处置险情更高效，每一位坚守岗位的工作人员，心中更有底气，应对起来也更加从容。在冰封的河面上，防守凌汛的每个水利人用脚步一步一步丈量责任，用坚守诠释担当，用实干召唤春潮如期而至，让黄河安澜奔涌向前。