可这块“宝石”底下，藏着的是零下几十度的湖水，是深不见底的黑暗，更是无数人用命换来的教训。

　　最近又出事了——一辆UAZ越野车，载着八名中国游客和一名司机，直接从冰面上掉了下去。

　　只有一个年轻人活了下来，1994年生的，从冰窟窿里自己爬出来，浑身湿透，冻得发抖，但命保住了。

　　他后来跟俄罗斯调查人员讲了全过程，那不是什么天灾，也不是运气不好，就是一连串错误堆出来的结果。

　　贝加尔湖冬天结冰之后，冰层里会形成各种形状的气泡和裂缝，阳光一照，冰面泛着幽蓝的光，特别上镜。

　　司机开着一辆老掉牙的UAZ，在冰面上瞎转悠，以为自己熟悉地形，结果一脚油门踩进了死亡陷阱。

　　那个幸存者说，他也不知道怎么就摸到了出口，也许是冰裂开的缝隙刚好够他钻出来，也许是命不该绝。

　　俄罗斯那边动作很快，调查委员会直接立了两个案子：一个是提供不符合安全要求的服务，导致两人以上死亡；另一个是玩忽职守。

　　换句话说，这场旅行从头到尾就是一场赌博，赌冰不会裂，赌车不会坏，赌人不会死。

　　伊尔库茨克州州长科布泽夫赶紧出来表态，说已经联系了中国总领馆，也提醒大家别擅自上冰。

　　他说得很直白：“冰面看着结实，其实到处是裂缝，厚度不一，今天能走，明天可能就塌。”

　　这车是苏联时代的老古董，结构简单，皮实耐造，但在冰面上跑，真不是靠“皮实”就能活命的。

　　它没有现代越野车的电子稳定系统，没有防滑差速锁，甚至连基本的安全带都未必齐全。

　　2024年1月，奥尔洪岛附近，一辆UAZ掉进冰缝，幸好环保检查员路过，把人全捞上来了。

　　2016年最惨，一家三口，爸爸开车，妈妈和小女儿坐在后面，车子沉下去，只有爸爸活下来。

　　他后来交代，看到冰面上有警示桩，还以为是旅游基地的边界标志，故意开过去拍照，结果桩子标的是危险区，水深两MK体育官网米，车一进去就没了。

　　2025年更离谱，有司机居然想“飞跃”冰缝，结果撞上别的车，差点又出人命。

　　很多人根本不知道贝加尔湖冰面有多危险，以为跟国内北方的湖差不多，结冰了就能走。

　　再加上价格便宜——这种UAZ团往往只要几百块钱人民币，包接送包拍照，性价比看起来很高。

　　官方指定的冰上通道会定期检测冰厚，设置路标，配备救援点，车辆也必须符合安全标准。

　　可问题是，跨国追责本来就难，加上文化差异、法律不同，最后很可能不了了之。

　　标题写着“贝加尔湖冰上穿越”“独家秘境冰洞打卡”“老式军车体验”，配图全是蓝天白云下的UAZ在冰面上飞驰。

　　俄罗斯紧急情况部的数据早就摆在那里：贝加尔湖冰面事故，九成以上发生在非官方通道。

　　阿尔卑斯山有雪崩事故，撒哈拉沙漠有迷路死亡，亚马逊雨林有中毒事件……每一个“网红打卡地”的背后，都可能藏着致命陷阱。